[D]congestant Hackathon odkrywa rozwiązania problemów z ruchem drogowym w Toronto

Aby uporać się z zatłoczonymi drogami i autostradami w Toronto, South Core Innovation Hub i inni główni pracodawcy w centrum Toronto zorganizowali hackathon [D]congestor, który trwał od piątku 1 kwietnia do niedzieli 3 kwietnia.

Przez cały weekend dziesiątki zespołów spędziły wyczerpujące godziny na szlifowaniu i doskonaleniu swoich pomysłów. Po przeglądzie, który rozpoczął się w niedzielne popołudnie, wybrano 15 zespołów, które przedstawiły swoje pomysły panelowi złożonemu z ekspertów, składającemu się z naukowców, przedstawicieli głównych pracodawców w centrum miasta oraz przedstawicieli miasta Toronto.



Ostatecznie był to Hover, zespół inżynierów, którego pomysł na dopasowanie pasażerów i kierowców w ramach wspólnego przejazdu za pomocą wspólnego zestawu preferencji dotyczących jazdy zwyciężył.



Podczas gdy większość usług carpool dopasowuje ludzi na podstawie punktów początkowych i końcowych, pomysł zespołu Hover uwzględni samą podróż. Ludzie mogą wybrać sterowniki na podstawie tego, jakiej muzyki zwykle słuchają, lub preferowanej temperatury.

Carpooling to naprawdę dobry pomysł w teorii i wiele polityk próbowało go wdrożyć, ale nikt tak naprawdę nie patrzył pod tym kątem, powiedział Malik Ismail, jeden z członków zwycięskiego zespołu.



Tematem wśród wszystkich zwycięzców był osobisty komfort i zachęty dla osób fizycznych, a nie rozwiązania typu big data lub inne pomysły związane z ładowaniem kierowców, gdy wjeżdżają do centrum Toronto.

Poza ograniczeniami czasowymi i uproszczoną naturą procesu prezentacji, Steve Buckley, dyrektor generalny Transportation dla miasta Toronto i jeden z sędziów w [D]congestant, mówi, że powód tego jest prosty.

Szukaliśmy pomysłów, które uważaliśmy za wykonalne, wykonalne projekty. Szukaliśmy rozwiązań, które byłyby praktyczne i skalowalne – powiedział Buckley.



Chociaż żadna z analiz danych ani pomysłów dotyczących pobierania opłat od kierowców za przejazdy do centrum nie została nagrodzona, Buckley twierdzi, że wiele z tych pomysłów nabiera kształtu na poziomie miasta.

Wiele z tych rzeczy dotyczy tego, co robimy. Pracujemy nad sygnałami adaptacyjnymi. Było tam kilka rzeczy dotyczących cen i opłat drogowych, w rzeczywistości jesteśmy w trakcie zatrudniania konsultanta do przeprowadzenia ankiety i badania cen dla Gardiner. Zastanawiamy się również, jak możemy poprawić zarządzanie popytem na podróże i wspólne przejazdy. Jeśli uda nam się wydobyć z nich małe bryłki, które wpływają na nasz program, to dla mnie sukces, powiedział Buckley.

Dwa zespoły zajmujące drugie miejsce skupiły się na zachowaniu kierowców, aby złagodzić zatłoczenie w centrum Toronto. Eaze, zespół, który zajął trzecie miejsce, pomaga użytkownikom dowiedzieć się, kiedy jest to idealny czas na opuszczenie miejsca pochodzenia, aby uniknąć dużego natężenia ruchu. Drugie miejsce zajął Eco Cred, którego główną funkcją było przyznawanie użytkownikom punktów za unikanie jazdy w godzinach szczytu, które następnie można było wymienić na nagrody pieniężne.



Za najlepszy pomysł na hackathonie Hover otrzyma 5 000 USD, szansę na dalszy rozwój swojego pomysłu z Cisco oraz szansę na pilotaż swojego pomysłu w prawdziwym świecie z pomocą PwC i biura burmistrza. Każdy członek grupy otrzyma również członkostwo społeczności w Centrum Innowacji Społecznych oraz kredyty Ubera o wartości 100 USD.

Kategori: Aktualności